Kontrolstof til den praktiske prøve til bil:

Kontrol af driftbremsen

• Bremsepedalen må ikke kunne trædes i bund, når der trædes hårdt på pedalen. Pedalvandringen er i øvrigt afhængig af bilfabrikatet.
• Bremsepedalen må normalt ikke synke, mens den holdes nedtrådt ved konstant tryk.
• Ved bremser med vakuumforstærker skal bremsepedalen holdes nedtrådt efter trykudligning. Herefter startes motoren og bremsepedalen synker et lille stykke.
• Væskestanden i bremsevæskebeholderen skal være mellem min. – og max. – mærket eller ved, at kontrollampen ikke er tændt.

Styreapparat (rat)

• Der må normalt ikke være ratslø Dette kontrolleres ved, at hjulene straks følger rattets bevægelse. I biler med servostyring foretages kontrollen med startet motor.
• Væskestanden i en eventuel servobeholder skal følge bilfabrikantens forskrifter. Dette kontrolleres enten ved, at væskestanden er mellem min. – og max. – mærket, eller ved at kontrollampen herfor ikke er tændt.

Krav til påbudte lygter, reflekser og horn

• Alle lygter og reflekser skal være hele og rene og alle lygter skal kunne lyse.
• Nærlyset må ikke blænde (bedømt på, at overkanten af lysgrænsen falder 1 cm pr. meter).
• Stoplygterne skal give væsentlig kraftigere lys end baglygterne.
• Blinklygterne skal blinke med gult lys, der tydeligt kan ses i sollys.
• Havariblinket skal kunne tænde alle blinklygter samtidig.
• Nummerpladelygter skal have hvidt lys, der kan belyse den bagerste nummerplade.
• Lygter i et lygtepar skal have ens farve og lysstyrke.
• Hornet skal have en klar, konstant tone.

Motor og udstødningssystem mv.

• Motoren må ikke udvikle unødig røg og støj.
• Udstødningssystemet skal være tæt og sidde fast.
• Motorolie skal være påfyldt i tilstrækkelig mængde, aflæst på oliepindens max. – og min. – mærker, aflæst på bilens instrumenter eller efter instruktionsbogens anvisninger.

Dæk og støddæmpere

• Dæk skal have mindst 1,6 mm dybde i hovedmønstret på alle hjul, eventuelt bedømt ved slidindikatorer.
• Dæk og fælge skal være ubeskadigede.
• Støddæmpere skal være virksomme ved alle hjul, bedømt ved, at bilen straks går i ro efter en kraftig påvirkning af støddæmperne.

Særligt udstyr

• Sprinklervæske skal være påfyldt i tilstrækkelig mængde.
• Viskerne skal kunne holde forruden ren.

Eleven skal kunne udpege (ikke kontrollere)

• Kontakt til ratlås, tænding, elektrisk starter, rudevisker og – vasker, horn, tilladte og påbudte lygter, varme- og ventilationsanlæg, el-bagrude samt betjeningsanordning for spejlindstilling.
• Pedal til kobling, speeder og bremse.
• Gearstang, herunder gearenes placering, betjeningsanordningen for parkeringsbremsen og rat.
• Sikkerhedsselens fastgørelsespunkter og lås.
• Betjeningsanordning til åbning af motorhjelm og tankdæksel.
• Påfyldningsdæksel for motorolie, kølervæske, sprinklervæske og eventuelt olie til servostyring.

Kontrolstof til den praktiske prøve til trailer:

Kontrol af bremser

• Stødstangen må ikke kunne trykkes i bundstilling. Dette kontrolleres ved at køre langsomt frem, foretage en almindelig opbremsning og fastholde bremsestillingen ved at aktivere parkeringsbremsen. Ved denne manøvre skal der som hovedregel fortsat være afstand mellem koblingshovedet og den faste del af påløbsdelen.
• Bremsesystemet skal have tilstrækkelig virkning. Dette kontrolleres ved at forsøge at trække påhængskøretøjet, mens parkeringsbremsen er fuldt aktiveret.
• Wirer, bremsestænger o.l. skal være sikret og ubeskadiget.
• Parkeringsbremsens betjeningsgreb skal kunne aktiveres let og skal fastholdes i aktiveret stilling.

Kontrol af påbudte lygter

• Alle lygter og reflekser skal være hele og rene, og alle lygter skal kunne lyse.
• Stoplygterne skal give væsentlig kraftigere lys end baglygterne.
• Blinklygterne skal blinke med gult lys, der tydeligt kan ses i sollys.
• Nummerpladelygter skal have hvidt lys, der kan belyse nummerpladen.
• Lygter i lygtepar skal have ens farve og lysstyrke.
• Bagudvendende reflekser skal være trekantede og anbragt med spidsen opad.

Kontrol af bærende dele

• Dæk skal på alle hjul have mindst 1,6mm dybde i slidbanens hovedmønster.
• Slidet bør ikke være ujævnt.
• Dækformen må ikke være unormal.
• Chassisrammen og trækstangen må ikke være deformeret, revnet eller beskadiget i øvrigt.
• Dæk og fælge skal være ubeskadigede.

Kontrol af karrosseri, opbygning og fastgørelse

• At døre til eventuelle lastrum er forsvarligt lukket.
• At skærme og eventuelle stænklapper er hele og fastgjorte.
• At eventuel pressening er tilspændt/fastgjort.
• At eventuelt godt er fastgjort forsvarligt.

Kontrol af tilkoblingsanordning

• Væsentligt slør må ikke forekomme mellem bilens koblingsdel og påhængskøretøjets koblingsdel, bedømt ved visuel kontrol af slidmærker på koblingsdelen og eventuel ved kontrol af slidindikator på påhængskøretøjets koblingsdel.
• Aftagning del af tilkoblingsanordningen skal være korrekt monteret og sikret.

Sammenkobling

• Fast kombination, hvor bil og påhængskøretøj er synet og godkendt sammen.
• Variabel kombination, hvor bilen er registreret til at trække flere bestemte påhængskøretøjer.

Synsfri sammenkobling af bil og påhængskøretøj.